Quy trình lấy vỏ container hàng xuất

Khi thực hiện một lô hàng xuất khẩu, ngoài việc chú ý đến chứng từ, khai báo hải quan, phương tiện vận chuyển… chúng ta còn cần phải lưu ý đến việc đóng hàng xuất khẩu vào container. Đặc biệt, với một nhân viên giao nhận hiện trường (Ops), khi đóng hàng xuất vào container cần quan tâm rất nhiều vấn đề khác nhau để tận dụng tối đa khả năng chứa hàng của container và tránh xảy ra những rủi ro khi vận chuyển hàng hóa.

Sau đây là quy trình cơ bản để lấy vỏ container hàng xuất dưới góc độ công ty sản xuất:

v Bước 1: Nhận booking từ nhân viên chứng từ, trên booking này sẽ thể hiện số lượng container mà doanh nghiệp cần phải lấy và nơi để lấy container rỗng (Empty pick up CY)

v Bước 2: Nhân viên giao nhận sẽ đến nơi cấp container tiếp hành làm thủ tục cấp container (Mang theo booking, giấy giới thiệu, ghi tên, số điện thoại lên booking rồi đưa cho nhân viên của bãi container). Sau đó, nhân viên bãi sẽ đưa cho nhân viên hiện trường một danh sách liệt kê vị trí những container mà mình có thể chọn.

v Bước 3: Nhân viên hiện trường sẽ xuống bãi container tìm và chọn container phù hợp với yêu cầu đóng hàng của chủ hàng. Ghi lại số container và nói với nhân viên bãi rằng mình chọn container này.

v Bước 4: Thanh toán chi phí liên quan và mua chì hãng tàu (Chọn container của hãng nào thì mua chì của hãng đó). Nhân viên bãi sẽ đưa lại phiếu cấp container, nhân viên hiện trường sẽ giữ lại phiếu này và đưa cho bên vận tải để kéo container về kho chủ hàng để đóng hàng.

Vừa rồi là những bước cơ bản để lấy vỏ container hàng xuất. Đây là một trong những bước quan trọng quá trình vận chuyển hàng hóa XNK. Tuy nhiên không phải doanh nghiệp nào cũng thấy và quan tâm đến vấn đề này. Nhiều doanh nghiệp phản ánh tình trạng hàng hóa của họ khi đến cảng nước ngoài thường bị khách hàng than phiền về tình trạng hàng hóa bị xô lệch, móp méo hay nặng hơn là hư hỏng. Ngoài lý do thuộc về chủ phương tiện vận chuyển hay thiên tai … thì có rất nhiều trường hợp là do quá trình cách thức đóng hàng xuất vào container của khách hàng chưa được lưu ý và thực hiện đúng cách. Đặc biệt là những doanh nghiệp mà nhân viên bộ phận XNK phụ trách chưa có kinh nghiệm về lĩnh vực này.

Những lưu ý khi chọn vỏ container hàng xuất:

v Kiểm tra bên ngoài Container: Khi chúng ta quan sát phát hiện các dấu vết rách, ỗ thủng, biến dạng méo mó do va đập … phải tiến hàng kiểm tra phần mái, các góc của Container vì đây là chỗ thường bị bỏ sót nhưng lại là yếu tố quan trọng của Container liên quan đến an toàn chuyên chở.

v Kiểm tra bên trong Container: Phải kiểm tra độ kín nước bằng cách khép kín cửa từ bên trong quan sát các tia sáng lọt qua để phát hiện lỗ thủng hoặc khe nứt. Kiểm tra các đinh tán, ri-vê xem có bị hư hỏng hay nhô lên không. Kiểm tra tấm bọc phủ các trang thiết bọ khác như lỗ thông gó ống dẫn hơi lạnh.

v Kiểm tra cửa Container: Kiểm tra tình hình hoạt động khi đóng mở cánh cửa và then cài bảo đảm cửa đóng mở an toàn. Kín không để nước xâm nhập vào container.

v Kiểm tra tình trạng vệ sinh container: Vỏ container phải được vệ sinh sạch sẽ, khô ráo, không bị mùi hôi, dơ bẩn

 Trên đây là quy trình và lưu ý khi chọn vỏ container hàng xuất, hy vọng bài viết này sẽ giúp ích cho các bạn trong quá trình học tập cũng như làm việc. Chúc các bạn thành công.

Người biên soạn – Vũ Duy Hoàng KTT58ĐH